Φιέστα εγκαινίων για τον μισοτελειωμένο δρόμο Πάτρας – Πύργου
Του ΜΑΚΗ ΝΟΔΑΡΟΥ
https://www.documentonews.gr/article/fiesta-egkainion-gia-ton-misoteleiomeno-dromo-patras-pyrgou/
Με ανάμεικτα συναισθήματα αντιμετώπισαν οι πολίτες της Ηλείας την προκλητική φιέστα των εγκαινίων του δρόμου που συνδέει την Πάτρα με τον Πύργο από τον Κυριάκο Μητσοτάκη και την κουστωδία του…
Το θετικό για τους πολίτες – όπως λένε – είναι ότι επιτέλους δόθηκε στην κυκλοφορία ένα μεγάλο τμήμα του δρόμου και αυτό θα εξαλείψει την επί σειρά ετών ταλαιπωρία χιλιάδων οδηγών που ήθελαν να ταξιδέψουν από τον Πύργο προς την Αθήνα.
Από την άλλη όμως, τα χθεσινά εγκαίνια του κ. Μητσοτάκη δεν ήταν για ολόκληρο το τμήμα, καθώς ένα μεγάλο μέρος παραμένει υπό κατασκευή…
Την ίδια ώρα κωμικοτραγικές καταστάσεις βιώνουν οι οδηγοί και οι πολίτες με τις συνδετήριες οδούς καθώς κανείς δεν γνωρίζει προς τα πού πρέπει να κατευθυνθεί π.χ. από το λιμάνι της Κυλλήνης προς τον νέο οδικό άξονα.
Επίσης οι προχειρότητα κατασκευής τμημάτων των συνδετήριων οδών (κακή ποιότητα οδοστρώματος, επικίνδυνες στροφές μέσα σε οικισμούς) αποδεικνύει ότι όλα έγιναν βιαστικά προκειμένου να υπάρξει συνέπεια στις εξαγγελίες του κ. Μητσοτάκη περί εγκαινίων στις 31 Ιουλίου!
«Η κυβέρνηση συνεχίζει να πανηγυρίζει για έργα που καθυστέρησε, επιβάρυνε με επιπλέον κόστη και τελικά τα παραδίδει ημιτελή. Αυτό κάνει και για το Πάτρα-Πύργος, ένα έργο εμβληματικό για την Ηλεία και τη Δυτική Ελλάδα, που συνδέεται άμεσα με την ασφάλεια και την αναπτυξιακή πορεία του τόπου μας» – αναφέρει σε ανακοίνωσή του ο βουλευτής Ηλείας του ΣΥΡΙΖΑ Διονύσης Καλαματιανός και προσθέτει:
«Πάμε να δούμε σύντομα και περιεκτικά τι έχει συμβεί σε αυτό το πολύπαθο έργο:
1. Το 2013, η τότε συγκυβέρνηση απένταξε το έργο από την Ολυμπία Οδό, αφήνοντας την Ηλεία χωρίς οδική ασφάλεια και προοπτική ανάπτυξης.
2. Το 2014, εξήγγειλαν τον σχεδιασμό κατασκευής του έργου, χωρίς εξασφαλισμένη χρηματοδότηση.
3. Το 2018, η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ κατάφερε να εξασφαλίσει, με κοπιώδεις προσπάθειες, τη χρηματοδότηση του έργου με την έγκριση της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
4. Το 2019, ξεκίνησε η κατασκευή του έργου, με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2023 και χωρίς διόδια.
5. Το 2020, η κυβέρνηση με τον γνωστό π. Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, κ. Καραμανλή, ακύρωσε τις εργολαβίες που κατασκεύαζαν το έργο, προκαλώντας νέα καθυστέρηση.
6. Μετά από σχεδόν 2 χρόνια, έδωσαν το έργο με απευθείας ανάθεση στην Ολυμπία Οδό -την ίδια που είχε ζητήσει την απένταξή του το 2013-, με τη χρηματοδότηση που είχε εγκριθεί το 2018, αλλά με διόδια για τους πολίτες της Ηλείας και τους διερχόμενους οδηγούς.
Για να φτάσουμε σήμερα, 31 Ιούλιου του 2025, να εγκαινιάζει ο κ. Πρωθυπουργός πανηγυρικά… μέρος του έργου, αλλά και με πρόσθετη επιβάρυνση 110 εκατ. ευρώ. Αντί για ολόκληρο τον αυτοκινητόδρομο, παραδίδουν τμήμα του, 65 αντί για 75 χιλιόμετρα.
Την ίδια στιγμή:
• Η σύνδεση με την Αρχαία Ολυμπία, παραμένει ακόμη στα λόγια.
• Το Πύργος-Καλό Νερό-Τσακώνα έχει παραπεμφθεί στις καλένδες, δίχως σχέδιο και χρηματοδότηση.
• Οι αποζημιώσεις για τις απαλλοτριώσεις παραμένουν απλήρωτες.
« Η κυβέρνηση, αντί για την απολογία που οφείλει για όλα αυτά στις Ηλείες και στους Ηλείους, διοργανώνει φιέστες και κόβει κορδέλες σε ένα ημιτελές έργο, το οποίο καθυστέρησε και επιβάρυνε με διόδια και επιπλέον 110 εκατ. ευρώ. Ένα έργο που δεν θα μπορούσε να υλοποιηθεί χωρίς τα χρήματα που εξασφάλισε η προηγούμενη κυβέρνηση. Εμείς διεκδικούμε, μαζί με τους πολίτες, έργα ουσίας, αποτελεσματικότητας και ασφάλειας, με αναπτυξιακό πρόσημο και προοπτική. Με διαφάνεια, προς όφελος του δημόσιου συμφέροντος. Δεν ξεχνάμε, λοιπόν, ότι ο αυτοκινητόδρομος Πάτρα-Πύργος έχει τη δική του ιστορία. Και η ιστορία γράφεται με αλήθειες, όχι με φιέστες, επικοινωνιακή εκμετάλλευση και διαστρέβλωση», τονίζει ο κ. Καλαματιανός.
Και εδώ μπορείτε να δείτε την ποιότητα του οδοστρώματος και τη γέφυρα από… μπαμπού σε μια από τις συνδετήριες οδούς που εγκαινίασε ο Κυριάκος Μητσοτάκης…
Category: Αμακιγιάριστα, Αποκαλύψεις, Αυτοδιοίκηση, Ελευθεροτυπία, Επώνυμες απόψεις, Κομπίνες, Πολιτική, Ράδιο "αποκαλύψεις", Τύπος, Χωρίς κατηγορία
